{"id":1987,"date":"2014-01-22T10:31:51","date_gmt":"2014-01-22T09:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=1987"},"modified":"2022-01-19T11:12:45","modified_gmt":"2022-01-19T10:12:45","slug":"kennen-sie-die-bentley-boys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/kennen-sie-die-bentley-boys\/","title":{"rendered":"Kennen Sie die Bentley Boys?"},"content":{"rendered":"

Walter Owen Bentley gr\u00fcndete Anfang 1919 im Londoner Stadtteil Cricklewood die Automarke Bentley Motors Ltd. Er selbst war begeisterter Rennfahrer und verdankte seine Erfolge seinem fahrerischen K\u00f6nnen und den immer wieder selbst verbesserten Wagen. Das Unternehmen stellte nicht nur Fahrzeuge f\u00fcr den Motorsport her, sondern lieferte auch Fahrgestelle f\u00fcr elegante Reise-Limousinen. Sie konnten sich mit denen von Daimler und Rolls-Royce vergleichen. Das Firmen-Motto war „Race on Sunday – sell on Monday“. Bentley stellte zwischen 1927 und 1930 beim 24 Stunden von Le Mans den Seriensieger.<\/p>\n

\"Bentley<\/a>
Bentley Stra\u00dfen-Rennwagen<\/figcaption><\/figure>\n

Die damaligen Bentley Boys waren eine Gruppe reicher britischer Automobilisten, die in den 1920er Jahren mit Bentley-Sportwagen viel beachtete Siege errangen und dadurch den Ruhm der Marke als Hochleistungsrennwagen pr\u00e4gten. Die Rennfahrer fuhren mit Ihren Bentley nach Le Mans zu den Rennen auf eigener Achse und nach dem Rennen auf eigener Achse wieder zur\u00fcck nach London. Abends fand dann eine rauschendes Fest in einem Londoner Hotel statt.<\/p>\n

An diese Tradition ankn\u00fcpfend kamen zu den Classic Days 2013 die sogenannten Bentley Boys von der Insel auf eigener Achse zum Schloss Dyck und fuhren am Sonntag wieder auf eigener Achse nach Hause.<\/p>\n

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In den 20iger Jahre brach der Markt f\u00fcr Rennfahrzeuge mit Stra\u00dfenzulassung zusammen und so verlegte man sich dann auf die Produktion von luxuri\u00f6sen Reise-Limousinen der Oberklasse. Bekannt sind die Modelle 6 1\/2 Liter aus dem Jahr 1926, der 4 1\/2 Liter aus dem Jahr 1927 und schlie\u00dflich 1930 kam der 8 Liter auf den Markt<\/a>. Die Verkaufszahlen und die Erl\u00f6se waren wenig zufriedenstellend. So wurde noch ein kosteng\u00fcnstigerer Wagen mit 4 Liter Hubraum pr\u00e4sentiert. Die an sich guten Automobile waren nicht mehr gefragt. Ettore Bugatti nannte sie damals „die schnellsten Lastwagen der Welt“. Im Juli 1931wurde die Bentley Motors Ltd. zahlungsunf\u00e4hig. Nach knapp 10 Jahren und einer Produktion von etwas mehr als 3.000 Chassis von vier Modellen war die selbst\u00e4ndige Geschichte von Bentley zu Ende.<\/p>\n

Ende November 1931 \u00fcbernahm Rolls-Royce die Marke Bentley. W.O.Bentley war noch bis 1935 im Versuchsbereich seines ehemaligen Unternehmens t\u00e4tig und ging dann zu Lagonda und Aston-Martin. Mit diesen feierte er gro\u00dfe Rennerfolge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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