{"id":1682,"date":"2018-10-23T18:00:45","date_gmt":"2018-10-23T16:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=1682"},"modified":"2022-01-19T10:31:34","modified_gmt":"2022-01-19T09:31:34","slug":"ist-der-morgan-three-wheeler-ein-motorrad-oder-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/ist-der-morgan-three-wheeler-ein-motorrad-oder-auto\/","title":{"rendered":"Ist der Morgan „Three Wheeler“ ein Motorrad oder Auto?"},"content":{"rendered":"

Morgan ist ein sehr konservativer Autohersteller, der Neuwagen herstellt, die jedoch wie Veteranen und auch teilweise die damalige Technik (Holzrahmen) noch heute unterhalb des Blechs verwenden. Ist ein Morgan mit drei R\u00e4dern, das waren alle Modelle bis ins Jahr 1935 Motorr\u00e4der oder Autos?<\/p>\n

H.F.S. Morgan hatte mit 18 Jahren seine ersten Erfahrungen mit einem 3 1\/2 HP Benz. Dann kam er zu einem Eagle-Dreirad mit De Dion Zweizylinder-Motor. Das war wohl die Idee ein \u00e4hnliches Fahrzeug selbst zu entwickeln. Mit 25 Jahren gr\u00fcndete er in Malvern Link in einer Garage ein Unternehmen mit Dienstleistungen f\u00fcr Omnibusse und verkaufte Fahrzeuge der Marken Wolseley und Darracq. Dann kaufte Mr. Morgan einen Peugeot-Zweizylindermotor mit 7 PS und baute diesen in ein leichtes Rohrrahmen-Chassis ein und versah es mit zwei R\u00e4dern vorne und einem hinten. Dieser Prototyp wurde \u201cRun-about\u201d genannt. Das Fahrger\u00e4t gefiel und so wurden mehrere erste \u201cThree Wheeler\u201d gebaut. Die ersten \u201cThree Wheeler\u201d hatten analog einem Motorrad kein Lenkrad, sondern ein Gest\u00e4nge zur Steuerung.<\/p>\n

\"Morgan<\/a>
Morgan Three-Wheeler mit JAP-Motor<\/figcaption><\/figure>\n

Diese Konstruktion von Morgan hatte bereits Einzelradaufh\u00e4ngung der drei R\u00e4der an einem steifen Chassis, einen sehr tiefem Schwerpunkt und Sitzposition. Diese Konstruktion hat er sich patentieren lassen. Alle Fahrzeuge waren mit ein oder zwei Zylinder V2-Motoren von J.A.P. (John Alfred Prestwich Hersteller von Motoren) ausger\u00fcstet und wurden bald als Zweisitzer ausgef\u00fchrt. Da die Nachfrage gut war und das Gef\u00e4hrt niemand produzieren wollte, hat sich Mr. Morgan Werkzeugmaschinen gekauft und \u00fcbernahm die Fertigung selbst. Im Jahre 1912 wurde die Morgan Motor Company gegr\u00fcndet. Morgans Fahrzeuge haben an vielen Cyclecar Rennen erfolgreich, auch gegen Cyclecars der damaligen Zeit mit vier R\u00e4dern, teilgenommen. Die bisher gemachten Erfahrungen f\u00fchrten dann zum Morgan Modell \u201cGrand Prix\u201d mit l\u00e4ngerem Chassis und noch tieferer Sitzposition.<\/p>\n

Hinweis: Mit Klick auf ein Foto mit dem Mauszeiger (PC) oder Ber\u00fchrung mit dem Finger (Smartphone, Tablet) wird der Wechsel zum n\u00e4chsten Foto durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

In der Folge erschien eine weitere Version mit einem l\u00e4ngeren Chassis, einer noch tieferen Sitzposition und einem J.A.P. Motor mit obenliegenden Ventilen. Die von Morgan produzierten Cyclecars ben\u00f6tigten recht wenig Benzin im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen. Auch wurde eine Version mit vier Sitzen ab 1915 f\u00fcr Familien produziert. <\/p>\n

50 Fahrzeuge wurden damals pro Woche gebaut. Im Laufe der Zeit wurden die „Three Wheeler“ mit den technischen Errungenschaften der Zeit wie Anlasser, elektrische Beleuchtung und Vorderradbremsen erg\u00e4nzt. Auch wurden die Karosserien und Motoren von Zeit zu Zeit ge\u00e4ndert. Ende der 20er gab es ein Modell mit einer stromlinienf\u00f6rmigen Karosserie, genannt \u201cSuper Aero\u201d. Diese Ausf\u00fchrung fuhr beim Rennen in Monthl\u00e9ry \u00fcber 100 Meilen pro Stunde! Ab 1931 gab es ein Dreiganggetriebe und einem R\u00fcckw\u00e4rtsgang. Die Motoren kamen jetzt von Hersteller Matchless und der „Super Aero“ wurde zum Super Sport. Die Cyclecars wurden bis 1953 produziert!<\/p>\n

Im Jahr 1933 gab es einen Three-Wheeler mit einem Motor von Ford. Durch den notwendigen Wasserk\u00fchler sah er jedoch aus wie ein Auto jener Zeit. <\/p>\n

Seit 2011 wird der „Three Wheeler“ in moderner Ausf\u00fchrung von Morgan<\/a> wieder produziert. Die Nachfrage \u00fcbersteigt die Produktionsm\u00f6glichkeiten. <\/p>\n

Die Frage ist weiterhin offen, handelt es sich bei dem „Three Wheeler“ um ein Motorrad oder ein Automobil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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