{"id":1543,"date":"2013-09-27T19:01:17","date_gmt":"2013-09-27T17:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=1543"},"modified":"2014-02-24T18:03:15","modified_gmt":"2014-02-24T17:03:15","slug":"wer-kennt-das-rometsch-taxi-baujahr-1952","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wer-kennt-das-rometsch-taxi-baujahr-1952\/","title":{"rendered":"Wer kennt das Rometsch Taxi Baujahr 1952?"},"content":{"rendered":"

Heute m\u00f6chte ich von einem wenig bekannten Fahrzeug aus dem alten Berlin berichten. Damals wurde ein Taxi noch als Mietdroschke bezeichnet. Ende der 40er Jahre war der Volkswagen K\u00e4fer eines der h\u00e4ufigsten in Berlin eingesetzten Taxis. In der damals geteilten Stadt wurde vom damaligen Gesetzgeber eine Verordnung verabschiedet, dass ein Taxi mindestens vier T\u00fcren haben musste.<\/p>\n

Johannes Beeskow, der ehemalige Chefkonstrukteur bei Erdmann & Rossi, war seit 1949 beim Karosseriebau Rometsch in Berlin-Hallensee t\u00e4tig. Er konstruierte einen viert\u00fcrigen Volkswagen K\u00e4fer. <\/p>\n

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Rometsch Taxi Baujahr 1952 auf Basis Volkswagen K\u00e4fer<\/figcaption><\/figure>\n

Das bekannte Serienmodell aus Wolfsburg wurde um 27 Zentimeter verl\u00e4ngert und die vorderen T\u00fcren und Sitzschienen f\u00fcr den Fahrer verk\u00fcrzt. Die beiden hinteren T\u00fcren wurden jeweils aus zwei T\u00fcren zusammen gebaut. Pro Rometsch Taxi wurden also 6 T\u00fcren ben\u00f6tigt. So entstand ein ungew\u00f6hnlich gro\u00dfer Fu\u00dfraum im Fond. Die R\u00fcckbank wurde etwas tiefer gelegt, so dass auch mehr Kopffreiheit f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste entstand. Insgesamt wurden nur wenige Rometsch Taxis gebaut. Auch die Frankfurter Karosseriebaufirma Messerschmidt erledigte Umbauten nach diesen Pl\u00e4nen.<\/p>\n

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Rometsch Volkswagen Taxi Heck eines Brezel-K\u00e4fers<\/figcaption><\/figure>\n

Das in den Bildern gezeigte Taxi ist das einzig in Europa bekannte Exemplar. Drei weitere Exemplare befinden sich bei Sammlern au\u00dferhalb Europas. Die Stiftung Automuseum Volkswagen in Wolfsburg besitzt das einzig bekannte Exemplar aus der Frankfurter Messerschmidt Fertigung.<\/p>\n

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Rometsch Volkswagen aus dem Messerschmitt Karosseriebau Frankfurt<\/figcaption><\/figure>\n

Die Taxi-Beleuchtung auf dem Dach des Gro\u00dfraum-K\u00e4fers wurde in Berliner Kreisen „Hungerleuchte“ genannt. Man erz\u00e4hlt sich, wenn der Droschenchauffeur Hunger hatte, dann schaltete er diese Taxi-Beleuchtung ein und wartete auf zahlende Fahrg\u00e4ste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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