{"id":13917,"date":"2017-07-27T11:53:19","date_gmt":"2017-07-27T09:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=13917"},"modified":"2017-07-27T11:53:19","modified_gmt":"2017-07-27T09:53:19","slug":"volvo-780-ein-wenig-bekanntes-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/volvo-780-ein-wenig-bekanntes-coupe\/","title":{"rendered":"Volvo 780 ein wenig bekanntes Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

Das Volvo 780 Coup\u00e9 haben nur wenige Zeitgenossen je auf der Stra\u00dfe gesehen weil er von 1985 – 1990 in nur 8.518 Exemplaren gebaut wurde. J\u00e4hrlich war die Produktion von 4.000 Fahrzeugen bei Bertone vorgesehen. Der Volvo 780 war eine Auftragsarbeit des italienischen Designers Bertone f\u00fcr den ehemals schwedischen Autohersteller Volvo. Ziel war es ein sicheres und komfortables Luxus-Coup\u00e9 zu bauen.<\/p>\n

Im Februar 1982 wurde die neue Limousine Volvo 760 pr\u00e4sentiert und sie kam mit ihrem kantigen und geradlinigen Design besonders in den USA sehr gut an. Als Motoren kamen der V6 PRV 2,8 Liter (Peugeot, Renault, Volvo), ein Vierzylinder-Turbo und der von Volkswagen gelieferte D24-Reihen-Sechszylinder-Diesel zum Einsatz. Die kantige Baureihe wurde schon bald um die g\u00fcnstigeren Modelle Volvo 740<\/a> erweitert. <\/p>\n

\"Volvo<\/a>
Volvo 780 Seitenansicht<\/figcaption><\/figure>\n

Trotz eindeutiger Familien\u00e4hnlichkeit zeigte sich das Volvo 780 Coup\u00e9 von Bertone eigenst\u00e4ndig, weder Blech- noch Glasteile der Limousine wurden genutzt. Insgesamt wirkte das Coup\u00e9 deutlich eleganter und weniger eckig als die Modelle der Baureihe 740\/760. Das Design zeigte eine gesunde Portion italienischen Flair, aber ohne die nordischen Wurzeln zu verbergen. Unter dem Blech wurde die Technik des Volvo 760 weitgehend unver\u00e4ndert \u00fcbernommen, womit Motorisierung und Getriebevarianten gegeben waren. <\/p>\n

Das Resultat war ein entsprechend hoher Preis, denn das Coup\u00e9 kostete etwa doppelt so viel wie die vergleichbare Limousine 760 GLE. Rund 90.000 DM wurden f\u00fcr den eleganten Schweden an der Kasse eines Autohauses verlangt. So viel kostete damals etwa ein Porsche 911 Targa oder ein gut ausgestatteter BMW 635 CSI.<\/p>\n

\"Volvo<\/a>
Volvo 780 Heckansicht<\/figcaption><\/figure>\n

Der Volvo 780 wurde komplett ausgestattet mit Schiebedach, Alufelgen, Ledersitzen, Radioanlage und sonstigen damals nur in der Luxusklasse angebotenen Extras geliefert. Zeitlose Eleganz und Langstreckenqualit\u00e4t lassen die wenigen verbliebenen Exemplare des Volvo 780 zum Oldtimer reifen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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