{"id":13670,"date":"2017-01-25T12:10:03","date_gmt":"2017-01-25T11:10:03","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=13670"},"modified":"2017-01-27T18:45:51","modified_gmt":"2017-01-27T17:45:51","slug":"adler-standard-8-achtzylinder-aus-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/adler-standard-8-achtzylinder-aus-deutschland\/","title":{"rendered":"Adler Standard 8 – Achtzylinder aus Deutschland"},"content":{"rendered":"

Der Adler Standard 8, der auch als 15\/80 PS bezeichnet wurde, produzierte der Frankfurter Hersteller Adler 1928 erstmalig. Er zeigt eine klassische Konstruktion mit Starrachsen unter einem Hochbettrahmen. Im Wesentlichen entsprach die Konstruktion dem 1927 erschienenen Standard 6. <\/p>\n

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Adler Standard 8 Baujahr 1930<\/figcaption><\/figure>\n

Der Adler Standard 8 aus dem Baujahr 1930 verf\u00fcgt \u00fcber einen Motor mit 8 Zylindern. Er leistete 80 PS mit einem Hubraum von 3.887 ccm. Die repr\u00e4sentative Limousine wog 1.700 kg. Vor diesem Modell hatte der Motor eine Leistung von 70 PS (15\/70 PS).<\/p>\n

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Adler Standard 8 Baujahr 1930<\/figcaption><\/figure>\n

Vom Standard 8 mit 70 PS und 80 PS wurden bis 1933 1.720 Fahrzeuge in Frankfurt produziert.<\/p>\n

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Adler Standard 8 Baujahr 1930 – Armaturen<\/figcaption><\/figure>\n

Im Jahr 1933 wurde das verbesserte Nachfolgemodell auf den Markt<\/a> gebracht. Es hatte wie das kleinere Modell Favorit 2U und Standard 3U einen Niederrahmen mit vorderer Einzelradaufh\u00e4ngung und ein Vierganggetriebe. Das Nachfolgemodell wurde dann bis 1934 produziert.<\/p>\n

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Adler Standard 8 Baujahr 1930 – R\u00fccksitzbank mit viel Platz<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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