{"id":1035,"date":"2013-07-26T14:13:40","date_gmt":"2013-07-26T12:13:40","guid":{"rendered":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/?p=1035"},"modified":"2014-02-24T18:04:33","modified_gmt":"2014-02-24T17:04:33","slug":"peugeot-402-bereits-mit-dieselmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/peugeot-402-bereits-mit-dieselmotor\/","title":{"rendered":"Peugeot 402 bereits mit Dieselmotor"},"content":{"rendered":"<p>Aufsehen erregte der Peugeot 402 vor 75 Jahren zuerst mit einem Modellprogramm in avantgardistischem Design. Darunter befanden sich eine elegante Limousine, wegweisende Kombis und praktische Transporter. Bereits legend\u00e4r ist das <a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/2013\/03\/peugeot-402-eclipse-mit-schwenkbarem-stahldach\/\" title=\"Link zum Artikel und Bilder des Peugeot Eclipse\" target=\"_blank\">Cabrio Eclipse<\/a>, das mit seinem elektrisch versenkbaren Dach Urahn der aktuellen Cabrio-Modelle vieler Hersteller ist. <\/p>\n<p>Es war das weltweit erste Cabrio mit einem Metallklappdach. Vor allem testete die L\u00f6wenmarke in allen Versionen des 402 erfolgreich den Einsatz von Dieselmotoren vor 75 Jahren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1038\" aria-describedby=\"caption-attachment-1038\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-402-eclipse.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-402-eclipse.jpg\" alt=\"Peugeot 402 Eclipse Cabrio\" width=\"730\" height=\"349\" class=\"size-full wp-image-1038\" srcset=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-402-eclipse.jpg 730w, https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-402-eclipse-300x143.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1038\" class=\"wp-caption-text\">Peugeot 402 Eclipse Cabrio \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Auto-Medienportal.Net\/ Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<p>Unter der Haube des 402 arbeitete ein von <a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/?s=Peugeot&#038;submit=Suche\" title=\"Link zu weiteren Artikeln \u00fcber historische Peugeot Automobile\" target=\"_blank\">Peugeot<\/a> entwickelter 40 kW \/ 55 PS starker 2.3 Liter-Vierzylinder-Selbstz\u00fcnder. Eindrucksvolle 40 Prozent Verbrauchsreduzierung gegen\u00fcber dem Benziner konnte bereits dieser Diesel-Pionier verzeichnen. Nur der Zweite Weltkrieg verhinderte die Gro\u00dfserie des 402 Diesel. Dennoch wurden bis 1940 rund 1000 Einheiten des 402 mit so genanntem Schwer\u00f6l-Motor ausgeliefert und vor allem als Taxi eingesetzt.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_1040\" aria-describedby=\"caption-attachment-1040\" style=\"width: 350px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-403-von-1959.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-403-von-1959.jpg\" alt=\"Peugeot 403 Baujahr 1959\" width=\"350\" height=\"480\" class=\"size-full wp-image-1040\" srcset=\"https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-403-von-1959.jpg 350w, https:\/\/oldtimer-veranstaltung.de\/inserat\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/peugeot-403-von-1959-218x300.jpg 218w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1040\" class=\"wp-caption-text\">Peugeot 403 Baujahr 1959 \u00a9 Fotoquelle und Bildrechte: Auto-Medienportal.Net\/ Peugeot<\/figcaption><\/figure>Die Pionierrolle des ersten franz\u00f6sischen Gro\u00dfserien-Diesels \u00fcbernahm 1959 der Peugeot 403. Sein 1.8 Liter-Triebwerk verf\u00fcgte \u00fcber einen in die Zukunft weisenden Zylinderkopf aus Aluminium. Der neue Motor wurde im damals neuen Werk Lille gebaut. Schon im ersten Verkaufsjahr war der 403 Diesel das popul\u00e4rste Pariser Taxi und auch die Diesel-Kombis waren Trendsetter.<\/p>\n<p>Die Geschichte der Selbstz\u00fcnder reichte bei der L\u00f6wenmarke bis ins Jahr 1921 zur\u00fcck. Damals erprobte Peugeot einen vom Ingenieurb\u00fcro Tartrais entwickelten Schwer\u00f6l-Motor, der ein Jahr sp\u00e4ter als Zwei-Zylinder-Zweitakter mit 13 kW \/ 18 PS Leistung im Peugeot 156 erfolgreich getestet wurde. Bis 1926 wurden rund 100 dieser Dieseltriebwerke gebaut. Der eigentliche Serienstart von Selbstz\u00fcndern erfolgt allerdings in Peugeot-Nutzfahrzeugen.<\/p>\n<p>1927 erwarb die L\u00f6wemarke 1927 eine Lizenz von Hugo Junkers zur Produktion eines m\u00e4chtigen Sechszylinder-Zweitakt-Doppelkolbenmotors. Allerdings eignete sich dieser wirtschaftlich arbeitende und f\u00fcr die damaligen Verh\u00e4ltnisse durchzugsstarke Diesel vor allem f\u00fcr den Einsatz in schweren Lastwagen. Auf dem Pariser Salon 1936 deb\u00fctiert deshalb der kleinere 2,3 Liter-Vierzylinder-Viertakter, den Peugeot f\u00fcr die Serienfertigung in Pkw und Transportern des Typs 402 entwickelt hatte.<\/p>\n<p>Zum ersten Produktionsmillion\u00e4r in der Peugeot-Modellpalette wurde der 404, nicht zuletzt dank des Erfolgs der Selbstz\u00fcnder. Eine weltweit gefeierte Sensation war 1965 der Peugeot 404 Diesel Rekord. Dieser einsitzige Prototyp erzielte auf der Rennstrecke von Montlh\u00e9ry bei Paris insgesamt 40 Geschwindigkeits- und Zuverl\u00e4ssigkeitsweltrekorde. Dabei legte er \u00fcber 11 000 Kilometer mit der Durchschnittsgescheindigkeit von 161 km\/h zur\u00fcck. Das war eine bis dahin f\u00fcr Selbstz\u00fcnder unvorstellbare Leistung gewesen.<\/p>\n<p>Nur zwei Jahre sp\u00e4ter ging mit dem Peugeot 204 Break das zu seiner Zeit kleinste Diesel-Fahrzeug der Welt in Serie. Der Peugeot 204 er\u00f6ffnet eine neue \u00c4ra mit quer liegendem Frontmotor und Vorderradantrieb, zudem deb\u00fctierte unter seiner Haube das erste aus Aluminium gebaute Antriebsaggregat. Der endg\u00fcltige Siegeszug des Diesels in den kleinen Klassen gelang schlie\u00dflich mit dem Peugeot 205 und 305. Zun\u00e4chst setzte der 1978 eingef\u00fchrte kompakte 305 Bestwerte durch leise laufende, drehfreudige und dennoch im Normzyklus nur 4,6 Liter auf 100 Kilometer konsumierende Selbstz\u00fcnder. Dann erreicht der 1983 vorgestellte Peugeot 205 als weltweit erster Diesel-Kleinwagen eine Millionenauflage.<\/p>\n<p>In Europas Luxusklasse hielt der Turbodiesel mit dem Peugeot 604 TD Einzug, der 1979 mit einem aufgeladenen 2,3 Liter-Vierzylinder vorgestellt wurde. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aufsehen erregte der Peugeot 402 vor 75 Jahren zuerst mit einem Modellprogramm in avantgardistischem Design. Darunter befanden sich eine elegante Limousine, wegweisende Kombis und praktische Transporter. 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