John Tojeiro, ein Ingenieur und 2. Weltkrieg-Veteran, fing in einem Schuppen an Fahrzeuge zu konstruieren. Sein erstes Chassis bestand aus zwei Rohren und einem Blechkasten.
Nur vier Rennwagen des Jaguar baute er. Die Karosserie war stromlinienförmig, tief geduckt und mit umlaufender Windschutzscheibe. Sie war damals recht windschnittig. Der Motor stammte von Jaguar. Der Motor aus dem D-Type leistete mit seinen 6-Zylindern aus 3.448 ccm 300 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 250 km/h.
Tojeiro beeinflusste den britischen Motorsport. Das abgebildete dritte Exemplar wurde für einen Enthusiasten gebaut. Nach dem Verkauf nach Südafrika ging der Rennwagen 1991 zurück nach England. Der aktuelle Eigentümer hat den Rennwagen restauriert und setzt ihn seit 1993 wieder im historischen Motorsport ein.
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